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昨天( 29日)上午10点，北京市空气重污染应急司令部宣布将本市空气重污染警报从黄色升级为橙色。 这是今年3月31日《北京市空气体重污染应急方案》修订后首次发布橙色级别警报，也是今年第一次发布空气体重污染橙色警报。 预计从星期三凌晨开始，受强冷空气体的影响，本市空气体的质量将变为优良水平。
□发行
城六区pm2.5一夜之间上升了7倍以上
“来势凶猛”是这次污染过程的优势之一。 根据北京环境保护监视中心的解体，这次的污染过程与11月中旬的连续污染过程不同，感觉上的视觉识别性很好，但污染过程很快，迅速上升到了重污染状态。
据监测，26日下午4点，北京城六区pm2.5为24微克/立方米，仍处于一级优势水平，空气体质量相对较差的西南部也为43微克/立方米，处于二级优质水平。 根据市环境保护监视中心当天晚上的预报，27日空气体质量的初步判断也是2~3级，从好到轻的污染，28日也是4级中等的污染。
但是这次污染过程中pm2.5浓度的上升速度明显超过了预期。 据监测，27日早上8点，城六区pm2.5浓度已达到198微克/立方米(超过150微克/立方米则为5级严重污染)，污染最重的东南部为257微克/立方米( 250 一夜之间，城六区的pm2.5浓度上升了7倍以上。
27日下午2点，北京市空气重污染应急司令部事务所发布了空气重污染黄色警报:预计今后2天将持续严重污染状态，29日下午受到寒空气体的影响，/[当天下午4点的市环境保护监视中心]
今天和明天都持续重污染
昨天上午，北京北部和城区的空气体质量依然维持了严重的污染水平，南部地区维持了严重的污染。 下午，弱冷空气体的影响效果首次出现，但由于高压系统弱，影响范围有限，南北pm2.5浓度差更大。
昨天下午4点，西北部的pm2.5浓度下降到39微克/立方米，达到了2级的良好水平。 城六区pm2.5浓度172微克/立方米，浓度下降，但仍处于5级严重污染水平。 西南部的334微克/立方米维持在六级的严重污染，南北的pm2.5浓度水平与“四级”不同。
昨天上午10点，北京市空气重污染紧急司令部发布了空气重污染橙色警报，此时，从北京开始重污染黄色警报已经过去了44个小时。 橙色警报的应急措施被介绍为基于黄色警报措施，首先增加了部分工业公司的停产限制、禁止建设垃圾和淤泥运输等重型车辆的道路行驶等。
受高湿度、强逆温、弱风速等不利气象条件的影响，预计这两天北京将依然维持严重的污染。 从12月2日早上开始，受强冷空气体的影响，本市空气体的质量将变为优良水平。
□解释
为什么不启动红色警报？
市环保局:红色警报条件的升级不具备。
根据今年3月修订发布的《北京市空气体重污染应急预案》，如果预测空气体重污染将持续2天( 48小时)，必须发出黄色警告。 空如果预计气体重污染将持续3天( 72小时)，请启动橙色警告。 空如果预计空气重量污染将持续3天以上( 72小时以上)，请启动红色警报。 这次重污染过程达到红色警报的启动阈值了吗？ 你为什么没有发出红色警告？ 昨天市环境保护局的应急措施到处都是王斌先生应对的。
王斌表示，11月27日，市环境保护监测中心研究了空气体质量趋势，预计29日扩散条件好转，达不到重污染程度。 因此，市政府根据相应条件启动了重污染黄色警报。 28日，监视中心再次作出判决，从29日下午开始，晚上空气体质量好转，确认了全天整体空气体质量从中度到严重污染，但由于该市空，今天和明天两天将持续严重污染。 考虑到12月2日，市空的气体质量完全好转。 这是因为没有条件升级到红色警报。
王斌说，事实上，橙色警告已经包括大量强制性减排措施，包括全市土石方停止、建筑拆除、混凝土浇筑、建筑垃圾和淤泥运输、涂装涂装等施工业。 工业公司实施停产限制措施等，如果认真执行的话，削减力度一样大。
另外，对于红色警报，启动时实施汽车单二号限制、中小学停课，橙色警报对市民日常生活的影响更小，“市民在自我防卫的同时，积极实行绿色生活，减少污染排放量，监督环境违法行为。
如果没有重污染，是否需要启动高级警告？
环境保护专家:对生产生活的干扰较大时请谨慎
从去年10月开始，北京开始试行“北京市空气体重污染应急方案(试行)”，去年3月末正式公布了“北京市空气体重污染应急方案”。 但是，无论是试行计划中规定的“预测今后3天的严重污染”，还是新修改计划中设定的“预测空气体质量的重污染持续72小时以上”，北京至今没有制定这个水平的计划。
“在红色警报的启动上，还是应该慎重”中国环境科学研究院副院长柴发合在为了启动红色警报的应急措施中，除了扩大了工业公司的停产限制范围以外，还实施了汽车单车行驶、公共汽车停车、中小学停课等措施
柴发合认为，既然设定了事前方案，设定了阈值，那么如果预测会达到这样的污染水平，还是应该按照规定启动。 “当然，这与环境保护部门的空气体质量状况的预报预测能力和水平有很大关系”。
目前，北京市环境保护监测中心日常提供近4天的空气体质量等级预报，据了解，准确的划分预报只提供晚上和次日。 一位环境保护专家昨天宣布，比较3天以上的空气体质量预报警报是世界的课题。
红色警报的启动次数越多，备用方案越合理吗？ 柴发合表示并非如此。 他说，各城市的空气体重污染应急方案的设定基于当地的空气体质量水平和当地的有点现实的状况，警报启动次数越多越不合理。 “如果门槛过低，则会高估当地的空气体水平，警报频繁启动，必然会妨碍正常的生产生活，失去“紧急”的意图。 ”。
据市环境保护监视中心透露，迄今为止已被拆除。 根据新计划启动的阈值，根据每年的污染状况判断，满足启动的红色警报条件的是3次左右，从天数来看，一年大概是10天左右。
比较红色和橙色的高警报级别，我们知道新的“备用方案”对如何启动，谁启动有严格的规定。 空据介绍，发布和解除空气污染警报由市应急委员会、市空空气污染应急指挥部负责发布指令。 其中红色警报由市紧急委员会主任批准，橙色警报由市空气体重污染紧急司令部总指挥批准。 北京市紧急委员会主任由市长王安石顺负责，市空气体重污染紧急司令部的总指挥由常务副市长李士详细负责。
> >相关信息
京津冀及周边31城严重污染
昨天，环境保护部通报说，截至昨天上午，京津冀和周边31个城市发生了严重以上的污染。
环境保护部环境监测司长罗毅11月28日说，京津冀和周边地区中，23个城市空气体质量严重以上的污染。 截止到29日8点，京津冀和周边地区，石家庄、邢台、保定、衡水、阳泉、忻州、德克萨斯、聊城、菏泽和商丘共计10个城市空的气体质量严重污染，为北京、天津、邯郸、邯郸。
12月2日，受强冷空气体的影响，大气扩散条件逐渐好转，预计这次污染过程结束。 12月3日至4日，大气扩散条件继续有利，京津冀及周边地区空气体质量总体上以优良为主。
违反事先计划规定曝光了6个单位
空在发表了严重污染橙色警告后，全市环境监察系统加强执法力度，与城管等多部门合作开展检查，全市出动415名执法人员，进行了524次检查。 有些机构因有违法行为而暴露了。
大兴区北京安达舒美家具有限企业、海淀区北京城建九混凝土有限企业、朝阳区北京富鹏混凝土有限责任企业没有按要求停产。 昌平市镇市政道路改造工地扬起灰尘。 通州区北京城乡建设集团有限企业土山未覆盖，工地未按要求停止。 丰台区山西建筑工程(集团)总企业和义西里商业配套工地没有停止。
■链接橙色警报应急处理
◆强制应急处理
在正常工作的基础上，对要点道路每天增加一次以上的清洁清洁，减少交通扬尘污染。
停止土石方、建筑拆除、混凝土浇筑、建筑垃圾和残土运输、涂装等施工业。 对工地、空地、材料装卸等场所采取防尘措施。
空根据气体重污染橙色警报期间工业公司的停产限制清单，实施停产限制措施。
建筑垃圾、残土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型车辆禁止道路行驶。
禁止烟花爆竹和露天烧烤。
◆建议的应急措施
中小学，幼儿园停止户外活动。
公众尽量乘坐公共交通工具出行，减少汽车的道路行驶。 停车时及时熄火，缩短车辆原地怠速运行时间。
污染物排放部门进一步采取措施，减少污染物的排放。 (记者王硕)
原标题:今年首发空气体重污染橙色警报
笼子篇:侯兴川
