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香港《南华早报》6月21日文章，原标题:无视美国对北京全球海洋雄心的担忧，欧洲继续欢迎中国的投资港口。美国对中国在其盟国的商业港口活动越来越警惕，担心这会给美国海军带来风险。但是，尽管美国一再呼吁不要支持中国的全球海洋野心和一带一路倡议，欧洲盟友却置之不理。

上周在慕尼黑举行的运输与物流博览会上，意大利热那亚港与世界第四大集装箱港口中国深圳港签署了合作协议。中远船务港口有限公司和青岛港国际发展(香港)有限公司持有热那亚49.9%的股份。其他欧洲港口运营商也在与中资企业合作。

今年3月，意大利成为第一个加入一带一路倡议的七国集团国家。热那亚、意大利和的里雅斯特与中国交通建设总公司签署了合作协议。在这种情况下，美国对中国管理欧洲港口敲响了警钟。

然而，欧洲的北约盟国似乎不愿意阻止中国投资他们的港口。例如，荷兰鹿特丹港最近与中国成都国际铁路港口投资发展有限公司签署了意向书，旨在改善欧洲与中国的互联互通。上个月，法国第三大港口敦刻尔克港表示，将抓住一带一路的机会促进两国之间的贸易。

【/h/】目前，中资企业在欧洲12个港口运营或持股。中远船务管理希腊的战略比雷埃夫斯港，中国港口运营商也活跃在比利时、西班牙、法国、意大利、荷兰和马耳他。其中一些国家失业率在欧洲最高，他们欢迎中国的基础设施融资。当地人往往是中国参与港口发展项目的主要支持者。例如，中国在挪威北极城市基尔肯内斯建造了一个新的海港。它可能成为中国产品运往欧洲的另一个门户。

特朗普和中国鹰派无法否认一个现实:中资企业实现了欧洲港口基础设施的现代化和升级，为相关国家带来了价值和就业。中国在世界其他地区的投资往往也是如此。(作者伊曼纽尔&米德多；Himia，王北哲译)