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北京，11月20日(路透社)-19日，国家运输安全委员会(ntsb)建议波音公司重新设计737ng飞机的发动机罩，以更好地承受发动机故障的影响。

据报道，国家运输安全委员会是在调查了美国西南航空公司空公司1380航班后提出这一建议的。客机于2018年4月17日从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯机场，机上有144名乘客和5名机组人员。

【/h/】在飞行过程中，其中一个发动机的风扇叶片断裂，刺穿了三楼的机窗，导致坐在窗边的女乘客差点被其他乘客拉出窗外拉回飞机。然而，乘客受了重伤，最终死亡。

波音公司在一份电子邮件声明中表示，该公司正在改进发动机故障部分，以提高其抵御风扇叶片损坏的能力。波音公司还表示，进气口和风扇罩正在得到加强，以提高它们承受发动机风扇叶片脱落事件的能力，并提高这些结构的整体能力。

波音公司还表示，它将与美国联邦航空局空管理局、发动机制造商和行业利益相关者密切合作，以加强非运输安全委员会安全建议的实施。

美国联邦航空管理局空联邦航空局表示，它将审查并回应国家运输安全委员会的提议。波音公司和美国联邦航空局此前曾表示，大量风险已经消除，因为风扇叶片的检查程序已经更新，更加彻底。

中国南方航空空公司客机上发生事故的cfm-56发动机是世界上最受欢迎的发动机之一，由通用电气公司和法国萨夫兰集团合资的cfm国际公司制造。

cfm在一份声明中表示:我们将继续严格遵守监管要求，包括国家运输安全委员会的建议可能导致的任何变化。

中国南方航空空公司在一份声明中表示，其机队、机组人员和客户的安全非常重要。该公司表示:我们期待审查国家运输安全委员会的建议，并与制造商合作，以防止此类事件再次发生。

据外国媒体报道，在两次空致命灾难后，波音737max客机在全球停飞，这加强了对该公司设计的审查。

(原标题:波音遇到另一个问题:发动机故障导致事故。当局建议改变设计)