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中国时速600公里的高速磁悬浮列车原型将于年底下线
新华社青岛9月11日电(记者张旭东)记者从11日在青岛举行的2020年高速磁浮交通论坛获悉，我国600 km/h高速磁浮交通系统的发展已进入工程应用冲刺阶段，600 km/h高速磁浮工程样机将于年底下线。
CRRC四方股份有限公司副总工程师丁三三在论坛上介绍说，五组时速600 km的高速磁浮工程样机已进入CRRC四方股份有限公司总装，将于2020年底下线，届时将形成一整套高速磁浮技术和工程能力。
中国工程院院士孙永福表示，经过近20年的研发，中国已经掌握了恒导磁悬浮的基本理论和关键技术，形成了一套完整的工程解决方案，并成功开发了独立样机。高速磁悬浮已经进入工程应用的冲刺期。
【/h/】据报道，2002年，中国采用恒导磁悬浮技术在上海建成了高速磁悬浮商业运营线，实现了每小时430公里的高速磁悬浮运营速度。在这条示范线的基础上，中国继续投资并继续开展恒导磁悬浮技术的创新研究。
【/h/】在继承以往成果和经验的基础上，2016年，我国启动了时速600公里的高速磁浮交通系统开发，重点解决工程应用技术难题。目前项目组已攻克关键核心技术，取得重大突破。今年6月，测试样机低速完成了功能调试，状态良好，达到了设计预期。
与会专家认为，经过长期应用，磁悬浮技术已经证明是成熟可靠的。目前，中国已经形成了一套完整的工程解决方案。当务之急是加快建设600km/h高速磁浮试验线和示范工程，开展全速试验验证和系统优化，加快工程化和产业化进程，争取早日商业化应用，实现我国轨道交通技术的持续领先。
2020高速磁浮交通论坛由中国工程院和CRRC主办。200多位高铁和磁浮领域的专家，对我国高速磁浮的发展路径和方向进行了探讨和研究。
