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中新网2月27日电据“中央社”报道，美国纽约曼哈顿狭窄拥挤，高峰时段交通拥堵严重。为了改善大众交通，纽约市长比尔·白思豪26日表示支持古墨州长提出的征收曼哈顿堵车费的提议，希望解决老旧地铁却没钱更新的危机。

根据比尔·白思豪和古墨联合发布的声明，该提案将调整纽约州大都会运输管理局(mta)的管理结构，并用网络和大麻销售的税收支持mta。未来五年，交通拥堵费等新的资金来源，预计将是mta更新计划220亿美元的贷款担保。

Mta负责管理纽约的公共交通，如地铁、公共汽车、铁路和轮渡。因为州政府预算赤字近在咫尺，地铁乘客不断抱怨火车严重晚点，mta陷入左右为难的危机。根据地铁管理局的地铁更新计划，未来10年将耗资约400亿美元。

比尔·白思豪说:“危机就在眼前，必须立即解决。”

古墨此前提议对进入曼哈顿61街以南市区的车辆征收交通拥堵费，这取决于每天的时间，预计将于明年12月敲定。

多年来，比尔·白思豪一直主张通过征收暴利税来为mta打开财源，但现在他的态度发生了巨大的变化。他解释说，最近与纽约州立法机构领导人的密集讨论表明，立法者对向富人征税不感兴趣，征收交通拥堵费是纽约州今年预算谈判中的一项可行计划。

古墨发言人表示，曼哈顿每年征收的堵车费预计在10亿美元左右，足以保证MTA 150亿美元的贷款；纽约计划对特定网络和大麻销售征税，每年可赚取4.5亿美元，足以保证70亿美元的贷款。

前纽约市长彭波曾推动在曼哈顿征收交通拥堵费，但在2008年没有成功。然而，随着地铁拥堵和延误问题的恶化，乘客们怨声载道，纽约政界人士近年来提出了征收交通拥堵费的想法。

Mta总裁Foy上周表示，如果纽约州议会通过今年的预算，在曼哈顿征收交通拥堵费，收费系统可以在两年内建成，比伦敦用了三年多的时间效率更高。

为了缓解交通拥堵，新加坡、伦敦、米兰、瑞典等城市都征收了堵车费，有效减少了市中心的交通流量。

(原标题:高峰时段交通拥堵太严重。纽约曼哈顿计划收取交通拥堵费)

编辑:张