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美国调查人员周四表示,上个月美国航空公司一架客机在冲过德克萨斯州跑道末端之前刹车系统出现“异常” ,四天前就进行了刹车更换工作。

美国国家运输安全委员会在关于 2 月 10 日达拉斯-沃斯堡国际机场事件的初步报告中表示,检查显示,波音 737 上制动系统部分的柔性液压管路重新连接不当。

美国航空在一份声明中表示,正在配合调查人员,安全是该航空公司的首要任务。

美国国家运输安全委员会表示,飞机在跑道上着陆后不久,自动刹车就从关闭变为开启,然后再次关闭。飞行员使用制动踏板和反推装置来减速,但当飞机接近跑道尽头时,美国 1632 号航班的机长向空中交通管制员发出警告。

“刹车完全失灵。我们将从 17L 跑道末端(左侧)起飞。滚滚坠毁消防救援,”船长说道。

飞机停在跑道外的一块铺好的区域上。 104名乘客和机组人员被巴士送往航站楼。

NTSB 表示,跑道事件发生前四天,美国航空根据波音公司 2016 年的指示,用碳制动器和机轮组件替换了主起落架上的钢制制动器。

这项工作需要断开柔性液压软管并重新连接。初步报告称,事件发生后对达拉斯跑道进行的检查显示,制动作业后,其中两条线路“未正确重新连接”。

美国国家运输安全委员会表示,其中一个主起落架的接线也安装不正确。

安全委员会表示,调查仍在继续。

该飞机于 2009 年制造,是比 Max 更早的波音 737 版本。